Przekroje Skrajni
  
Wyniki pomiarów skrajni normalnie dostarczane są według specyfikacji Network Rail w formacie SCO, jest to format tekstowy ASCII, który służy do sprawdzania czy bryła pociągu nie będzie kolidować z infrastrukturą.

Zagrożeniami są ściany oporowe, mosty, tunele, elementy sygnalizacji, budynki.

Dostarczamy przekroje w formacie SCO tak by były gotowe do użytku przez inżynierów zajmujących się posadowieniem torów. Stosujemy cały szereg różnych metod do pomiaru skrajni. Posiadamy także znormalizowane zasady opracowywania danych, które są stosowane przez naszych geodetów. Jesteśmy bardzo doświadczeni w identyfikacji potencjalnych problemów w terenie.