• wysokodokładnościowa mapa sytuacyjno-wysokościowa torowiska i infrastruktury
• wysokość i położenie kabli sieci trakcyjnej
• profile podłużne i poprzeczne tunelu
• osnowa geodezyjna
• dane n/t skrajnii tunelu

Pomiary tuneli wymagają znajomości specjalistycznych zagadnień i wymagane jest, aby wyniki pomiaru były wystarczające i dokładne. Posiadamy znaczną wiedzę w tej dziedzinie i wiemy jak zaprojektować i zastabilizować osnowę pod ziemią a także ją utrzymać w środowisku pracy ciężkich maszyn, co da możliwość dalszych pomiarów i powrotu w teren po dłuższej przerwie.

Środowisko to jest idealne do wykorzystania skanera laserowego. Na przykład, w nieregularnej powerzchni wyciętej przez maszyny mogą występować problemy ze skrajniami (odległość pomiędzy taborem a ścianami tunelu), dlatego ciągłe powroty na plac budowy wiązałyby się ze zbędnymi kosztami. Użycie Skanera Laserowego eliminuje te niedogodności, z zebranych danych można stworzyć przekroje, co 1m, 50cm lub nawet gęściej, jeśli zaistnieje taka potrzeba. Wszystko odbywa się z poziomu prac kameralnych, co oznacza oszczędność czasu a przede wszystkim kosztów. A ponadto zawsze istnieje możliwość zrobienia nowego profilu, bez ponownego wyjeżdżania w teren.

Oto przykłady poszczególnych projektów, które wykonywaliśmy:

• Tunel pod rzeka Severn w pobliżu Bristolu
• Pomiary prześwitów w nieregularnych tunelach skalnych (Blaenau Ffestiniog)
• Tunele sieci Thameslink
• Pomiar monitorujący 5w Tunelu Manton I Brimingham New Street.